北京4月28日电(记者 张尼 吴家驹)2026北京国际车展的外国展厅里 ，一位来自中东的汽车参观者被一辆国产新能源限量版跑车吸引得走不动道，但因为没有提前预约 ，从业车展只能遗憾放弃了当天体验……

　　这一幕，拥至成了本届车展上一个耐人寻味的北京画面——对于全球汽车爱好者和从业者来说 ，中国新能源车已经从“值得看看”变成了“非看不可”。向中学习

　　在人山人海的汽车展厅里 ，不同肤色、从业车展不同语言的拥至参观者举着手机、扛着摄像设备 ，北京在中国品牌的向中学习展台前排起长队。

　　“我专门从哥伦比亚赶到北京参加这次车展 。国多”来自哥伦比亚的外国戴维·戈麦斯告诉记者。

　　他所在的公司与在南美的多家汽车相关品牌有合作 ，此行的目的非常明确
：寻找能把中国品牌带到南美市场的机会。

　　“我们想向中国多学习 ，希望有一天我们国家也能做得更好。”戈麦斯坦言，他印象最深的是中国新能源汽车车内设计和智能化技术的飞跃 ，“比起10到15年前，进步太多了，手机APP就可以控制汽车
，可以调节座椅、温度等等 ，中国汽车现在拥有很高的性价比。”

　　他还特别提到一个变化：“之前我们谈豪车都会想到德系 、美系，但是现在中国品牌正在给我们带来惊喜。”

　　戈麦斯的观察并非个例。在这届车展上，中国自主品牌的高端化转型尤为突出。从百万级纯电超跑到定制化限量车型，中国车企正在用产品力重新定义“豪华”的内涵。

　　来自印度的比姆森·约书亚也是专程从海得拉巴飞抵北京的。他告诉记者：“从车展上的这些车可以看到中国新能源汽车产业有很好的未来。”他同时注意到，印度市场上已经有不少中国品牌的汽车在销售，“中国新能源汽车的智能化水平很高
。”

　　而一位坐了20多个小时航班、从津巴布韦远道而来的参观者，目标则更为具体，他告诉记者 ，自己也是汽车行业从业者 ，这次主要关注油电混动车 ，“因为津巴布韦现在对于纯电汽车的接受度还没有那么高
。”

　　尽管如此 ，他仍然对中国车企展示的技术充满兴趣，“很多技术很先进和实用 ，比如自动驾驶技术
 ，我认为是比人类驾驶更安全的，可以减少交通事故的发生 ，这是很好的技术 。”

　　这些来自不同大洲、不同市场环境下的面孔，共同构成了本届北京车展上一幅生动的图景
 。他们的目光 ，不只停留在某款新车或某个参数上 ，而是投向中国新能源汽车产业所代表的未来可能性
。尽管全球电动化进程并不同步
，但对中国技术的认同正在成为某种“最大公约数”。

　　曾几何时，中国车展上的外国面孔多为跨国车企的高管和技术专家
，他们是来看中国市场的。而今天，越来越多的海外经销商、采购商乃至中小创业者自费来到北京 ，他们是来寻找机会的。这一角色的转换，恰如中国汽车从“引进来”到“走出去”的缩影。(完)

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